C929客机项目进入设计阶段，国产发动机测试获成功

C929项目目前进入详细设计阶段，研发工作完全由中方主导，计划于2030年实现首飞。这一项目源于中俄合作的CR929，最初双方各自承担不同研发任务，但现在俄方转变为供应商。详细设计是民用飞机研发的关键环节，需确认整机结构、输出生产图纸并技术确认所有子系统和零部件，历史上已有多款飞机在此阶段因超重等问题导致延期。

在动力系统方面，C929最终决定使用国产CJ2000发动机，而不再依赖C919所选的外国发动机。CJ2000已经完成3000小时的高空耐久测试，模拟了包括沙尘和结冰在内的多种极端工况，测试结果显示推力达到35.2吨，核心零部件的国产化率超过90%。与此相比，早期C919项目引进的国外发动机面临供应链风险。

C929将作为双通道远程宽体客机，座位数在250到350之间，设计航程可达12000公里，适合洲际航线飞行。完成该项目后，商飞的产品线将涵盖支线机、单通道干线机和宽体远程客机，形成完整的市场竞争基础。 龙8体育

然而，C929项目仍面临众多技术验证任务，预计在2035年前完成交付。当前全球高端民航市场主要被波音和空客两大巨头占据，C929若能成功推出，将有潜力改变现有市场格局，且国内航空产业链可借此项目加强技术和运营数据的积累。大型飞机项目不仅仅是单一机型的研发，还可促进上游材料、零部件及高端机床等行业的共同发展，形成自给自足的航空工业供应链。